通行时间缩短至30分钟!广州黄埔至南沙东部快速通道动工

连接广州中心区、黄埔、番禺、南沙的南北向大通道终于来了。 7月11日,南沙举行第三季度重大项目开工竣工活动,黄埔至南沙东部快速通道南沙段正式动工。整条快速通道通车后,黄埔至南沙的通行时间将由1个小时缩短至30分钟。


(相关资料图)

据悉,该项目总投资约170亿元,项目的建设有利于完善广州东部高快速路网结构、加强珠江两岸联系,强化广州市中心、黄埔、番禺和南沙的快速连接,促进区域要素更加高效便捷流动,为广州构建科技创新“第三轴”提供有力支撑。

根据此前规划,黄埔至南沙东部快速通道位于广州市番禺区和南沙区,起点接南大干线,终点止于鸡谷山路(规划狮子洋通道),路线全长约20.2公里,其中番禺段长约14.3公里,南沙段长约5.9公里,按城市快速路兼一级公路标准建设,主线设计速度80km/h。

据中铁隧道局集团有限公司党委副书记、总经理易国良介绍,该项目南沙段北起沙湾水道特大桥,止于鸡谷山路,主线工程采用一级公路标准设计时速80公里双向6车道,将设置南沙大桥互通、虎沙大道互通、乌洲山北路互通、黄阁东互通4座立交。其中,南沙大桥互通接南沙大桥、广龙高速;虎沙大道互通、乌洲山北路互通分别接对应市政道路;黄阁东互通立交除接狮子洋通道(高速),还顺接连溪大道。

“东部快线是广州新建的南北向主干道。与一般交通项目不同,东部快线分为辅道和主线,主线是一级公路,设计时速是80公里每小时,辅道是城市主干道,设计时速是60公里每小时,”南沙建设中心副主任卿仁杰表示,“主道主要实现跨区域的快速交通衔接,辅道则主要服务周边地块的开发。”此外,通过主线,快速通道将实现与南沙大桥和狮子洋通道的互联互通,强化了南沙作为珠三角中心交通区的功能定位。

据卿仁杰介绍,项目工期约900天,通车之后,南沙与黄埔之间的通车时间将由1个小时缩短至约30分钟。

“作为项目的建设业主,我们将组织一个精干高效的管理团队,靠前指挥,加强协调,狠抓质量、安全、进度和工期,确保尽快建成投入使用。” 卿仁杰说。

【文字】南方+记者 任燚

【摄影】南方+记者 梁文祥

【作者】 任燚;梁文祥

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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