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记者 崔常松

龙拱港作为江北内河最大的智能化集装箱示范港，是如何发挥自身优势，引领大运河上的清洁运输？8月29日，“通江达海好‘运’来”网络主题活动走进龙拱港“一探究竟”。

国家大力推进“绿色化”运输，集装箱运输污染少、货损低、适用性强，它是实现大运河上清洁运输的必由之路。龙拱港作为济宁港航集团专业化的集装箱港口，肩负着打破传统散货运输格局、引领清洁运输的责任和使命。

搭建“一站式”服务平台。港区配备了专用散改集自动化设备，具有独立的作业场地，目前已经开展了化肥、粮食、陶土、炭块等近10类货物的散改集业务，为客户提供了专业化、多元化、全链条的拆装箱服务，推动传统大宗散货采用集装箱运输模式。

提供高效的装卸服务。龙拱港投用了自动化岸桥、场桥设备及无人智能水平运输车，全国内河第一家实现了全流程自动化作业，相比传统散货装船耗时一两天，现在仅用3个小时就完成一艘2000吨96T的装船作业，并且集装箱船优先过闸，比如去太仓比散货船提前3天到达。

降低综合运输成本。通过发展公铁联运、铁水联运，综合降低了物流成本。例如：济宁木地板运到重庆，从龙拱港走水运，比铁路运输成本节约1200元/标箱。同时，现在减免了集装箱过闸的费用，来回一趟节省费用2000元，带来了更低的运输成本。

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